Mostrando entradas con la etiqueta imitacion rolex. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta imitacion rolex. Mostrar todas las entradas

martes, 7 de junio de 2016

Réplica del Gold Rolex Submariner 2016

Réplica del   Rolex Submariner Gold 2016


 www.replicarolex.tk


Uno de los relojes más notorios de la casa Rolex  es el Rolex Submariner modelo 16618. Es el reloj que inspira prestigio tieneuna caja de oro de 18 quilates y su brazalete oyter tipico. El cuadrante es unidireccional y el color de su esfera es azul conforma un reloj de aspecto deportivo y elegante  que ha sido el preferido de muchas estrellas de cine y celebridades.

Se trata de un Reloj que trasmite : exclusividad, lujo, precisión, tradicion.

Replica Rolex submariner

Esta réplica del Submariner que he utilizado durante algún tiempo da unas sensaciones imporetentes. Lo primero que  se nota es que las inscripciones SI  son correctas ya que es uno de los errores que suelen suceder en un reloj réplica de mala calidad o baratas chinas. No solamente tiene escrito 16618 en vez de 16610 standart que ponen las replicas cutres, sino que además esta  situado en la ubicación correcta es decir donde deben estar. los detalles estan muy logrados y la calidad de la replica es notable.

Después de utilizar la imitación durante aproximadamente bastantes ocasiones, comencé a notar que el chapado de oro se mantenia perfectamente debido a su triple capa , y no comenzaba a caer en la parte interior de los eslabones de la correa de las replicas cutres chinas o barats.

www.replicasreloj.tk/product_info.php?cPath=1_16&products_id=44
Esto es seña de muy buena calidad y en realidad es bastante sorprendente ver que el oro se mantine perfectamente aun con rayas del uso .  los colores bastenates precisos al original . Quiero decir que el oro tiene el mismo color que la versión original y hasta la carátula azul tiene un tono identico.
Es una replica que NO se puede notar la diferencia entre el reloj auténtico y la imitación a simple vista ni tan siquiero por un relojero , solo al abrir el reloj uno se da cuenta de que no es un original ya que rolex monta unas maquinarias suyas y esta replica lleva una Eta suiza que es de mucha calidad y nos garantiza una buena precisiòn y durabilidad del reloj,

www.replicasreloj.tk/product_info.php?cPath=1_16&products_id=44




Este reloj dispone de una garantìa de una año completa , que nos da otra prueba de confianza de la calidad del reloj por un precio inferior a los 290 euros.



Si hos interesa lo podeis comprar en esta pagina web : www.replicarolex.tk

 http://www.replicarolex.tk


miércoles, 29 de abril de 2015

Rolex replica SEA DWELLER DEEPSEA D-BLUE Mod. 116660 - Ø 44mm


Rolex Deepsea Sea-Dweller D-Blue

By astrario 
Rolex SEA DWELLER DEEPSEA D-BLUE Mod. 116660 - Ø 44mm

 

Rolex nunca presenta relojes fuera de Baselworld , hasta que lo hace.
Hoy se ha presentado el nuevo Rolex DeepSea Sea-Dweller D-Blue 116660 (misma referencia que su predecesor DeepSea), con un precioso dial degradado de azul profundo a negro abisal, con la inscripción DEEPSEA.
Este modelo es un homenaje a la película de James Cameron: DeepSea Challenge 3D cuya premiere será el 8 de Agosto en EEUU, una película y un reloj que giran entorno al descenso de James Cameron al punto más profundo del planeta, 10.900 metros bajo la superficie del Océano Pacífico, un viaje impresionante al punto más profundo de la fosa de las marianas.
“Límite” es una palabra carente de significado para Rolex, el 23 de enero de 1960 Jacques Piccard y Don Walsh, un submarino llamado Trieste y un Rolex DeepSea Special realizaron una incursión a 10911 metros de profundidad, lo llamaron Project Nekton.
www.astrario.tk/product_info.php?cPath=1_16&products_id=638 
42 años después (2012) James Cameron revivieron el viaje del Trieste armados con un nuevo Rolex, el DeepSea Challenger Submersible, con la idea de rodar la película en honor a aquel logro.
Las cualidades técnicas del nuevo DeepSea D-Blue son las mismas que las de su predecesor, el Rolex DeepSea, las únicas diferencias son estéticas y se reducen al dial, el degradado Azul-Negro es una especie de invocación a la oscuridad del descenso y un pequeño guiño quizá a la última versión del Rolex GMT II , y la palabra DEEPSEA escrita en radiante verde recuerda el color de la cápsula en la que Cameron realizó el viaje.
http://www.replicasreloj.tk/product_info.php?products_id=648 
Rolex series
El precio es desconocido de momento pero seguramente superará los 12.500€ del DeepSea.

Detalles Tecnicos:

Hoy voy a haceros un análisis completo de un Rolex, lo cual para la gente que me conoce, puede sonar raro dado que no soy precisamente un fanático de la firma; Pero, es de sabios el no generalizar, el no pre-juzgar y sobre todo el no ser extremista.

Cuando alguien hace algo nuevo, tiene derecho a cómo se decía en el Derecho Romano “in dubio pro reo”, Rolex ha lanzado un reloj realmente innovador, olvidándose por una vez de seguir cambiando un mínimo componente para poder decir que han actualizado completamente el archiconocido Submariner y por eso, este “nuevo” reloj merece ser juzgado sin ningún tipo de prejuicio, con la mente abierta.

Ambición + dedicación = calidad & innovación = éxito.

Rolex siempre se ha disputado con Blancpain y Panerai el desarrollo del primer reloj de buceo, siendo puristas podría ser un dato relevante, siendo pragmáticos no lo es en absoluto, puede importar ser el primero pero lo que definitivamente SI importa no es ser el primero, es ser el mejor.

Rolex disfrutó de una época de tranquilidad después del lanzamiento de su modelo Sea Dweller y su capacidad de sumergirse a 1220 metros, pero con el tiempo muchas casas de relojería suiza han ido rompiendo la barrera de los mil metros y esta sensación de tranquilidad empezaba a desaparecer ante la multitud de candidatos al trono de las profundidades: Panerai, JLC, Blancpain…

Era tiempo de investigar, era el momento de ser ambicioso y de trabajar muy duro si se quería pegar un puñetazo en la mesa y dejar a todos literalmente a Kilómetros de distancia.

Imagino el inicio de este proyecto, toda la cúpula de Comex (La NASA del submarinismo) reunida por petición del CEO de Rolex que acude escoltado por un equipo de doctores en física y micro mecánica, todos reunidos entorno a una mesa de reuniones con un objetivo, con un sólo slogan,  ¿Hasta donde podemos sumergirnos?, los primeros minutos del speech debieron ser algo muy parecido a esto:

“Hace muchos años que comenzó nuestra relación, juntos hemos alcanzado grandes logros mediante pequeños pasos que continuamente han cambiado la forma en que el mundo entero entiende a día de hoy el buceo, multitud de innovaciones tecnológicas nos avalan, Gas Scape Valve, la más importante hasta la fecha. Recuerdo perfectamente el momento del que me he sentido más orgulloso en toda mi vida, no sólo a mí se me cayeron las lágrimas cuando escuche la famosa sentencia:

a hydrogen diver just can´t survive without his Rolex


Tres años después el equipo de Comex había hecho sus deberes, construyeron una cámara hiperbárica capaz de reconstruir el ambiente a una profundidad de 4.875 metros, 480 atmósferas, una presión equivalente a más de 4 toneladas; Rolex había construido 10 relojes, los 10 primeros Rolex Sea Dweller DeepSea con una inscripción de 3.900 metros, un 25% inferior a la profundidad a la que iban a ser sometidos, una auténtica pesadilla, pero venían preparados:
-Caja Oyster fabricada a partir de un bloque macizo de acero inoxidable 904-L de 8mm de grosor, 17mm contando cristal y fondo.
-Corona Triplock con tres juntas de estanqueidad, 8mm.
-Nuevo sistema de Lumen llamado Chromalight, con una tonalidad azul capaz de romper las barreras de visibilidad en los ambientes realmente oscuros.
-Gas Scape Valve, herramienta imprescindible desde su creación en el buceo de saturación, permite que la sobrepresión interna del reloj se libere de maneta automática al llegar a valores de 3 a 5 bares de diferencia.
-Un nuevo cristal de zafiro ligeramente abombado está fabricado a partir de óxido de aluminio de alta pureza y con sus 5mm de espesor es capaz de soportar por sí mismo 3 toneladas métricas de presión.
-Un fondo de titanio con una altísima resistencia mecánica.
Y la principal innovación, el Ring Lock System, Un anillo de alto rendimiento fabricado en acero inoxidable aleación Nitrógeno realmente indestructible, es capaz de soportar presiones que hundirían a un submarino.

Una hora y media de Test después los 10 primeros DeepSea superaron con éxito las pruebas a 4.875 metros de profundidad, juntos habían vuelto a hacer historia.

www.astrario.tk

Cuando pones las manos en este reloj por primera vez, automáticamente te llaman la atención una serie de cosas:

1: Lo primero que te llama la atención es aparatoso, es realmente pesado, 214 gramos.

2: Inmediatamente después aprecias que Los acabados son espectaculares, minuciosos, destila perfección.

3: Unidas a esas dos impresiones viene inherente una tercera en forma de reflexión, hay una gran ambición y años de trabajo invertidos en hacer de este reloj una realidad.

1.1 Es pesado:
214.8 gramos que te recuerdan continuamente que llevas algo muy especial en la muñeca.

2.1 Los acabados:

Hace poco tiempo un redactor de la sección lujo de esa biblia para hombres de negocios que es Forbes, lanzó un artículo titulado:

Using the Rolex Submariner test when buying watches around 10.000$ 

Artículo que aconseja analizar cualquier reloj antes de comprarlo comparándolo con el mítico modelo Submariner de Rolex en al menos estos tres aspectos:

2.2 Tradición relojera.

Este punto en este caso podríamos saltárnoslo directamente, no creo que sea necesario hablar de la tradición relojera de la que es sin lugar a dudas la firma de relojería más famosa de todos los tiempos.
Pero quiero explicaros por qué es importante la tradición relojera a la hora de considerar adquirir un reloj.
Solamente te planteas realizar una inversión de este tipo por una de dos circunstancias, eres un gran aficionado a los relojes ó tienes demasiado dinero.
Si eres un Cristiano Ronaldo y te sobra el dinero, el tema de la tradición relojera te da completamente igual, no te importa el % de pérdida de valor que pueda sufrir el reloj, ni su fiabilidad, ni su absolutamente nada, lo único que te interesa es que sea caro y al final en la mayoría de estos casos se acaba comprando un dantesco Richard Mille o derivados con más inversión en prensa viral manipulada que en investigación y desarrollo.
Pero si eres un aficionado a los relojes la cosa cambia, en ese caso quieres una pieza con tradición, con historia y cuando digo historia me refiero a veraz no a campaña de marketing que “vende” que ese reloj ha sido desarrollado por la NASA, las fuerzas especiales del ejército suizo, o la armada especial de submarinismo Italiana;
Eso no vale, quieres que la casa relojera tenga una historia que la avale, un recorrido y unas patentes que demuestren que allí se siguen investigando y desarrollando cosas nuevas, este reloj reúne todos esos condicionantes.

2.3-Longevidad.

Aquí juegan dos factores, los años/generaciones que una buena pieza puede aguantar y el mantenimiento de esta.
Un BUEN reloj no dura años, dura generaciones, éste DeepSea es un reloj hecho para durar, está desarrollado para uso en circunstancias extremas, para soportar más de 400kg/cm2 de presión, para sumergirse a profundidades que tu cuerpo jamás podrá soportar, sin embargo en el 99.99% de los casos el único agua que verá este reloj será el de la ducha, la bañera, la piscina o la playa, por lo que (y aunque sea pronto para decirlo) este modelo con el mantenimiento adecuado, será interminable.

El bisel es cerámico, la caja es de una aleación de acero especial diseñada para soportarlo todo, el cristal es de zafiro y está soportado por un disco de acero al que transmite cualquier presión que se realice en su superficie, el fondo es de titanio y acero, la corona es más hermética que un submarino militar.
El mantenimiento es un tema un poco más delicado, la revisión de un Rolex Submariner oficial ronda los 400€, este modelo tendrá que superar pruebas de estanqueidad y conseguir certificados para sus 3900 metros, lo que supone un coste realmente más elevado.

Estimo que lo recomendable será pasar una revisión cada 4-5 años y el precio me atrevo a asegurar que superará los 500€, no se pueden arrojar datos reales dado que el modelo no lleva en el mercado el tiempo suficiente.

2.4-Inversión.


Realmente los amantes de los relojes, al menos en su mayoría, no compra los relojes como una inversión, dado que salvo 3 casos contados, ningún reloj gana valor con el tiempo, pero sí que es un factor a considerar la depreciación que pueda sufrir nuestro modelo en concreto y preguntarse si lo que estamos comprando realmente vale el PVP que propone la marca y personalmente cuando hablo de un modelo de más de 6000€, para determinar si los vale o no, me olvido completamente de la presentación y el packaging, eso lo puedo valorar en un reloj de coste ajustado o medio en el que la presentación pueda suponer un factor desequilibrante, pero cuando hablamos de una inversión elevada únicamente me preocupa EL RELOJ, su cajita, libritos, etc. me son del todo irrelevantes.

El SD.DS nació en 2008-2009 su PVP inicial era inferior a 6000€, debido a las constantes subidas de precio en la tarifa de Rolex, en el 2010-2011 alcanzó los 8400€ y a finales del 2012 se posicionó en 9990€.
¿Cómo ha pasado esto? Es una conjunción de diferentes factores:

Los rolex nunca bajan de PVP, más bien jamás frenan el incremento, los modelos “deportivos” son los más cotizados/buscados del mercado de relojería, es el primer rolex en muchísimo tiempo con elementos innovadores.

Es una buena inversión, no para venderlo en 5 años y ganar dinero, no hablamos de eso cuando hablamos de inversión, hablamos de que dentro de 5 años y dentro de 50 seguirá teniendo un valor consecuente con el PVP que pagaste.

http://www.replicasreloj.tk/product_info.php?products_id=648

Bueno Esto es todo por ahora .

Saludos.

lunes, 7 de abril de 2014

Cómo carburar una moto de 2T o 4T




http://www.replicasreloj.tk/index.php?cPath=1_5






Hola.

Tras el éxito que ha tenido el manual que cree anteriormente para averías comunes, me he decidido a crear este otro para explicar como carburar tu moto de 2T.


Lo primero que tenemos que hacer es limpiar bien el carburador, ya que por mucho que carburemos, si el carburador está sucio no haremos nada.

Bien, una vez todo limpio ( filtros de aire incluidos ) encenderemos la moto y regularemos el ralentí a 1.500 RPM para que la moto se mantenga encendida.

La dejamos calentar 1 minuto o dos a ralentí, después de esto, procedemos a lo siguiente.

AIRE

Cerramos el tornillo del aire a tope, posiblemente después de cerrarlo se nos pare la moto ( tranqui, no pasa nada ) abrimos el tornillo del aire una vuelta media. Encendemos la moto, y abrimos gas de golpe a tope. Si se ahoga al subir de vueltas ( vaya, que ni llega a subir ) es que le falta aire. Bien, pues le subimos otra media vuelta más el tornillo del aire y repetimos acción.

Si al subir de vueltas la moto tarda mucho en bajar rpm, es que le sobra aire, por lo tanto quitaremos un puntito de aire.. muy levemente iremos girando el tornillo del aire a la inversa e iremos acelerando hasta que la moto baje bien de rpm.

AGUJA

La aguja del carburador la encontrares en la guillotina del carburador. Abre la tapa que hay en la parte superior y sacarás un muelle con una guillotina, y abajo hay una aguja.

La aguja lleva un circlip pequeñito que es lo que determina que entre más o menos gasolina al chiclé.

Normalmente suelen llevar 3 posiciones:
  • Arriba : Poca gasolina
  • Centro: Normal, ni poca ni mucha.
  • Abajo: Más gasolina.
Dependiendo del chiclé que lleves, se sube o se baja, yo recomiendo que si llevas el chiclé de serie lo dejes en medio, pero ya si quieres modificar comportamiento para obtener más o menos gasolina modifica las posiciones.

Cómo saber si le sobra o le falta gasolina

Es un método muy simple, tan solo hay que sacar la bugía y mirar el color de la rosca.

Se distinguen así


Bien carburada : color gris de la bujia



Poca gasolina: blanquecina


Demasiada gasolina: negra con grasa



NOTA: Aconsejo carburar la moto en día de sol, tampoco que achicharre, ni que llueva. Un día normal.

Saludos.
www.replicasreloj.tk

http://www.replicasreloj.tk/index.php?cPath=1_5